Sortie Ardèche les 5 et 6 Octobre

Sa ferme,
comme cela vous ne serez pas perdu à l'arrivée chez lui ,
il faudra se garer au petit parking avant , à gauche à l'entrée du village ou le long de la route , c'est la campagne ardéchoise vous verrez




Vous avez l'adresse dans les documents envoyés

Philippe

Avec le même soleil pour la sortie svp !
c'est parfait pour moi

a bientot

Je l'espère LUC,

J'ai pu décapoter mon autre véhicule du Groupe VW durant tout le séjour en août 2019 lors des reconnaissances, au grand plaisir de mes oreilles dans les petites routes sinueuses !

Le temps est particulièrement incertain en Ardèche et le dérèglement climatique ne me permet pas de savoir à l'avance ,

Mais nos chères GOLF Gti série 1 sont étanches !

D’après les statistiques sur internet 80% du temps ensoleillé et/ou nuageux en octobre et 10% de risque de pluie intense (3j sur 30), le tout c'est de ne pas tomber sur ces trois jours !!!

On croise les doigts,

Philippe

salut Philippe,
je te confirme demain, mais je vais réussir à descendre vendredi soir pour arriver vers 20h30/21h Je voulais voir si possible de faire 2 nuits au camping. Je voulais voir avec toi pour gérer ça au mieux. Je te laisse me redire ce qui te va au mieux
merci d'avance

Luc

Bonjour Luc,

Oui c'est possible , bien entendu ,

l y a déjà 4 bungalows enregistrés pour le vendredi soir,

Pas de souci , tiens moi informé et je le dirai au camping qu'il y en a 5

Bonne journée

Philippe

Salut à tous

Petit tour d'horizon pour savoir qui fait étape à Loriol...ou dans la Région de Flaviac le vendredi  04/10 au soir?
Ca vous dirait de diner tous ensemble?

1. Jégé-TI : 2 personnes
2. Olivier : 2 personnes
3. PHIL964OET : 2 personnes
4. Jean-Luc 07

D'autres GTI'stes dans la coin
Manifestez vous à la suite de ce post

L'abus de Golf GTI n'est pas dangereux pour la santé en Ardèche !!!!


Nous sommes complets pour la sortie minimum 33 GOLF GTI série 1 et 64 élus/élues.




Philippe

Bonsoir a tous,

Et qui serait partant pour un petit apéro le vendredi soir au camping ?
On devrait arriver vers 19 h.

Salut Bruno,

Je ne serai pas pour ma part au camping vendredi soir ,
Les présents pour ton information :

- BrunodesVosges (3p) - vendredi soir et samedi soir (Bungalow entier)
- Jean Marc Gueugeaud (2p) - vendredi soir et samedi soir (Bungalow entier)
- Gilbert 13 (2p) - vendredi soir et samedi soir (Bungalow entier)
- Mimi42 (2p) et Rodney42 (2p) - vendredi soir et samedi soir - bungalow entier

Profitez bien de votre première soirée Ardéchoise

Bon apéro Ardéchois, la bas ils mettent de la liqueur de châtaignes ....dans le blanc (pétillant ou normal) ...EXCELLENT

ET VOUS ALLEZ EN VOIR DES CHÂTAIGNIERS

Philippe

ça va être de la "balle" cette sortie, je me réjouis !

Et le niveau des sorties du Club est très élevé ! C'est Top !

Jean-Marc nous a bichonné au Bugey, mais on va se régaler en Ardèche !!!

à tout bientôt !

Bonjour Bruno,
Nous aussi, on arrivera le vendredi soir, probablement vers 19h, ok pour l'apéro
Bonne semaine à tous
Alain et Dominique

Brunodesvosges a écrit:

Bonsoir a tous,

Et qui serait partant pour un petit apéro le vendredi soir au camping ?
On devrait arriver vers 19 h.

Salut Bruno,

Je descend vendredi soir au camping, je pense arriver vers 21h, ce sera un peu tard pour l'apéro mais on rattrapera le retard
je vois avec Philippe pour confirmer 2 personnes au camping le vendredi soir pour le bungalow

a vendredi

Pas de souci pour le camping le Chaudevry,

J'ai averti Laurent VIDAL, il gère avec son épouse le camping bungalows

Je te conseille de prendre contact avec lui pour les clés avant, ou à donner à un autre Golfiste , s'il n'est pas la vers 21h, je crois qu'il a aussi une activité de Pizzeria ailleurs dans le coin , un multitache ardéchois comme beaucoup dans ces coins "reculés de l'ardèche !!

Ses coordonnées :
Laurent VIDAL - Camping LE CHAUDEBRY - Vinezac
04 75 36 80 87 / 06 76 28 24 13 / 06 88 32 39 21.

Bonne soirée de vendredi les Gtistes,

Philippe
PHIL964OET

RAPPEL DES PRESENTS VENDREDI SOIR AU CAMPING :

Les présents pour ton information :

- BrunodesVosges (3p) - vendredi soir et samedi soir (Bungalow entier)
- Jean Marc Gueugeaud (2p) - vendredi soir et samedi soir (Bungalow entier)
- Gilbert 13 (2p) - vendredi soir et samedi soir (Bungalow entier)
- Mimi42 (2p) et Rodney42 (2p) - vendredi soir et samedi soir - bungalow entier
- Luc GOC 87 (2p)

Bonne soirée à Vinezac

Philippe
PHIL964OET

Brunodesvosges a écrit:

Bonsoir a tous,

Et qui serait partant pour un petit apéro le vendredi soir au camping ?
On devrait arriver vers 19 h.

Hello Bruno,

Bien sûr, on est partant pour l'apéro

L'abus de Golf GTI série 1 n'est pas dangereux pour la santé !!

Profitez bien avec modération....

Gardez en pour samedi soir ....

PHIL964OET
Philippe

N'abusez pas trop le samedi vous allez manger des tomates que vous n'avez jamais goûté !!!!

Transport de tomate illicite en Ardèche , à l'arrivée de la spéciale Antraigues-Le moulinon, (ici à "la villa Chazel" ou est marqué le point de départ (qui sera notre point d'arrivée dimanche fin de journée, pour les experts du Monte Carlo 1983 dont le record fut détenu par un certain Walter Rorhl en 1983 en Lancia 037  , j'ai choisi cet itineraire final car c'est celui qui est reconnu comme "Çà c'est une spéciale d'homme" dira le truculent Yves Jouanny de "la remise" ....

Un article à relire pour votre culture :

"Le prestige du Monté Carlo tient pour beaucoup dans les hauts - lieus qui furent jadis le théâtre d’épopées homériques : Le Moulinon - Antraigues, Burzet… Ce sont les racines profondes de notre passion.

L’Ardèche, avec ses hauts plateaux et sa fameuse « burle » appartient au patrimoine mondial du rallye pour l’éternité et 1973 demeure encore dans les (plus vieilles) mémoires ! En cette 42ème édition, sur 270 partants, 140 se trouvèrent bloqués au départ de Burzet. Personne ne peut plus avancer ni reculer, la «  burle »  fait rage. Après avoir donnée plusieurs départs, l’organisation bloque le rallye. Quelques pilotes vont se retrouver piégés dans la tempête du plateau de Lachamp - Raphaël, beaucoup vont y laisser leurs espoirs…et d’autres créer la sensation ! Avec leurs 650 clous par pneu, les A110 1800 Gr4 franchissent les congères. Au volant d’une de ces dernières, Jean Luc Thérier réalise un grand numéro mais c’est surtout son équipier Jean Claude Andruet qui fut héroïque et signera un scratch mémorable ! Jean Claude rééditera son exploit dans St Jean en Royans et surtout dans la Madone où, en slicks sur le verglas, il prit des risques insensés pour venir à bout de la Berlinette d’Andersson et remporter la plus belle victoire de sa carrière.

Cet exploit extraordinaire occulta un peu la première participation à une épreuve mondiale d’un longiligne allemand de 26 ans, inconnu en France, qui dispute alors sa deuxième saison de rallyes. Au volant d’une peu agile Opel Commodore GSE, le pilote de RFA franchira le plateau de Lachamp - Raphael et l’arrivée, sans faire d’erreurs, tout en signant des chronos très étonnants. Son style, ses trajectoires et sa maitrise impressionnent. Ce n’est qu’un début !

Il sera bientôt l’homme à battre avant de devenir littéralement imbattable puis une véritable légende, principalement grâce à ses 4 victoires au Monté Carlo avec 4 constructeurs différents.


En 1975, Walter Rohrl, toujours au volant de cette même lourde Commodore Gr2 peu adaptée aux routes du rallye, réussi un 5ème temps scratch sur la neige de St Bonnet le Froid, au milieu des Lancia Stratos, des Fiat Abarth de Mikkola ou Alen et autre Berlinette…Le moteur de la teutonne cassera dans le Moulinon mais l’exploit est prémonitoire. Un avertissement ! En 76 il termine 4ème scratch au volant d’une modeste Kadett GTE derrière les trois intouchables Stratos mais devant Clark, Alen et Fréquelin bien mieux armés. Il échouera à nouveau au pied du podium en 78 avec une 131 Abarth mais c’est en 1980 que le talent du grand Walter se concrétise enfin. Lors de cette 48ème édition fort enneigée, l’association Rohrl / Fiat 131 / pneus Pirelli est intouchable ! Un exemple : dans la seule mythique spéciale du « Moulinon - Antraigues », Rohrl relègue sont suivant, Waldegard (au volant de la même monture) à 2 minutes en 36km !!! C’est Darniche, le vainqueur de l’année précédente qui montera sur la 2ème marche du podium final, mais à plus de 10 minutes…A noter que les 599km de chronos ont mis en évidence deux grands talents : Ari Vatanen qui claquera 2 scratchs au volant d’une Ford Escort et le jeune espoir italien Attilio Bettega qui occupe un temps la seconde place du général et qui ralliera le rocher princier au 6ème rang avec sa petite Fiat Ritmo !



Pour la 50ème, en  1982, 750 km de chronos au menu pour les 299 partants et un parcours relativement enneigé. Face à la révolutionnaire Audi Quattro d’Hannu Mikkola, c’est sur les portions sèches et propres que Walter construit son succès au volant de l’Ascona 400 grâce à son talent et l’efficacité parfaite de son pilotage épuré. Il se montre fin stratège et crée des écarts abyssaux ! Il est Inattaquable ! A noter la 8ème place d’un jeune Cévenol enthousiasmant de facilité au volant d’une R5 Turbo : Philippe Touren.

En 1983, passé chez Lancia, il pilote alors la célèbre 037 et son équipier est le très rapide Markku Alen. Une fois encore, il écrase le rallye et survole les spéciales ardéchoises. Une fois encore,  il signe un chrono fantastique dans « Le Moulinon – Antraigues » qui assomme tous ses adversaires. Markku Alen est KO ! Jean Claude Andruet lui aussi au commande d’une 037 ne « s’en remettra pas ! » Dans cette version de 37km25, Walter Rohrl  réussi un 24’30 qui ne sera jamais battu par la suite, pas même par Didier Auriol et la Delta Intégrale en 90 !!! L’Allemand avoua pourtant avoir réalisé une spéciale mitigée, ses pneus trop tendres se sont dégradés dès la mi - parcours, le contraignant alors de piloter du bout des doigts, tout en finesse…C’est là que la classe de ce pilote d’exception fait la différence. Son équipier finlandais reçoit 34’’ et, humilié, décide alors de tout tenter dans le chrono suivant de la « Souche - Col du Pendu ». . . De son propre aveu, il prend des risques insensés, frôle la correctionnelle à de nombreuses reprises, attaque au delà de ses limites pour reprendre au final… une seule seconde à Walter en 25km… La messe est dite !


1984, le géant allemand part rejoindre la marque aux anneaux, Audi. La Quattro est l’arme fatale. Mais Rohrl n’a jamais piloté de quatre roues motrices et ses équipiers sont Hannu Mikkola et surtout Stig Blomquist, spécialistes de la neige, de la glisse et…du pilotage des transmissions intégrales. Il ne faut pas longtemps à Rohrl pour prendre la mesure des deux nordiques, il leur infligea même une véritable correction sur la neige, réalisa comme à son habitude un temps « d’un autre monde » dans le Moulinon, 56’’ plus rapide que Blomquist…Tout en avouant à l’arrivée ne pas encore savoir exploiter l’Audi…Rohrl et l’Audi Quattro, c’était le couple démoniaque, « la Belle et la Bête » !

A Antraigues, Walter Rohrl est toujours presque aussi célèbre que Jean Ferrat. Il marqua des générations de passionnés.

Walter fit encore merveille sur les 3 éditions suivantes, notamment en Ardèche en 85. Dans la mémoire collective, son image reste à tout jamais associée à Audi. Il semblait être un des seuls, avec Henri Toivonen, capables d’exploiter les 550Cv des Gr.B sur des routes de montagne.

Avec le recul, on peut dire que Rohrl a marqué la discipline par ses exploits et sa classe autant que par sa quasi - absence d’erreurs. Il fut aussi précurseur dans le style de pilotage avec une priorité donnée à la motricité, à l’efficacité, aux trajectoires tendues, à la recherche de fluidité, dans l’absence obsessionnelle de corrections au volant…Ses trajectoires étaient toujours tendues au maximum, même en glisse et il utilisait parfaitement toute la largeur de la route, sans jamais dépasser la limite, sa limite. Markko Martin, dans les années 2000 avait un pilotage assez semblable…L’allemand avouait ne jamais piloter à plus de 95% alors que ses adversaires étaient tous à 101% pour essayer de suivre…donc souvent dehors !

Rohrl reconnaissait peu et disait n’avoir aucun respect pour les pilotes qui limaient les spéciales pour aller vite. Quelques unes de ses déclarations restent célèbres : …« un type ne doit pas apprendre à piloter, il doit avoir ça en lui, d’instinct » … ou  bien « je n’ai roulé que deux ou trois fois vite dans ma vie. C’était lorsque j’étais énervé. Le reste du temps, j’étais sous contrôle »

Walter admirait un seul pilote : Jean Luc Thérier ! Admiration réciproque ! Deux maitres de l’improvisation !

Il fallut attendre les années 2000 et Sébastien Loeb pour revoir un pilote exercer une telle domination sur le Monté Carlo et le rallye en général. Mais ceci est une autre histoire !..
"Jeff Boulet"

24 minutes et 30 secondes alors que notre road book annonce plus de 1 heure !!!
Bonne lecture et bonne route
PHIL964OET
Philippe

Présents également le vendredi soir pour l'apéro, avec du rosé de Provence bien sûr !

tu as raison Gilbert, le rosé de Provence , il n'y a que cela de vrai !!


Philippe,

PHIL964OET

C'est avec plaisir que nous visiterons à nouveau à Antraigues sur Volane...
(voici la petite grise sur le pont à la sortie d'Antraigues en novembre 2011)

Magnifique cette GOLF et avec cette immatriculation 13, cela lui donne encore plus de charme !!

Antraigues sur Volane c'est un magnifique village, vers le sud (à droite après le pont ) tu vas à "la remise" d'Yves Jouanny (en 2011 cela n'avait pas encore été refait par l'ACM (Automobile Club de Monaco) , c'est chose faite ,
Yvette Jouanny doit nous ouvrir ces lieux mythiques après le repas de dimanche midi,

Sinon vers le nord (a gauche du Pont) , tu montes vers le village ou nous allons déjeuner (place de la résistance, les premiers se gareront sur la place , les autres sur le parking (allevards) sur la route du moulinon à une centaine de mètres de la !

Encore quelques jours, pour préparer nos montures !!

Superbe photo Merci Gilbert13

PHIL13 (aussi)

Effectivement, voila "la Remise" en novembre 2011 avec un très modeste pilote de GTI devant...

Bon... arrêtez les gars SVP !

Quand on parle de la mythique Quattro, les poils des avant-bras se hérissent en regardant les vidéos et le ronronnement inégalable du 5 cylindres Turbo.

Donc maintenant je suis un peu perdu:

Est-ce que je dois déjà partir ce soir pour reconnaître les spéciales du Monte ?
Dois-je mettre un Arceau et les Slicks ?
J'ai pas de casque pour Karine !

Et si prends mon bazar d'outils et de pièces ... j'aurais plus de place pour les tomates de Vincent ....

Et si j'achète quelques kilos de Tomates Anciennes ... après les spéciales, ça va foutre un immense Bordel de Coulis de Tomate genre Ketchup dans le coffre !!!!!  Bon elle est rouge, ça se verra pas trop !

Pas simple, tout ça !


En vrai, après la sortie de Charade, je me suis offert un table chez Jouanny, je me régalé au resto, et avec les routes du coin, et c'était compliqué car il y avait beaucoup de routes fermées à cause de travaux.
Je me suis éclaté sur une spéciale du coin avec une Mégane RS, et je vous garantis  que c'était chaud.
Si je recroise le gars de la Mégane Bleue avec les bandes blanches ... il va me détester !

Donc ça va être cool ce week-end .... et difficile d'être "résonnable" !!!!