Journée banc d'essai à Bienne (Suisse) le 23 septembre 2017

Bonjour à tous, 

Avec un ami nous avons le grand plaisir de vous annoncer que nous organisons cette année une sortie à Bienne afin que nous puissions passer nos voitures sur le banc d’essai du TCS  


La journée se déroulera comme cela : 

 Nous nous donnons rendez-vous sur le parking Jumbo d’Yverdon-les-Bains à 08h00. 
 Départ pour Bienne vers 08h15. Arrivée sur place peu avant 09h30. 
 Les essais commenceront dès 09h30. 


Il y a environ une dizaine de places disponibles  

Merci de m'envoyer un MP avec nom, prénom, pseudo, adresse complète et modèle de voiture. Vous recevrez ensuite un MP avec mes coordonnées bancaire  

L’inscription sera définitive dès réception du payement, soit 85.- Seules les inscriptions complètes (e-mail, nom, prénom, pseudo) seront prises en compte. Les personnes seront contactées par mail pour confirmation. 

Vous pouvez me contacter via MP pour toutes infos supplémentaires. 

Pour ceux qui ne connaisse pas, voici l'adresse: 

TCS 
7, rue de Longeau 
2504 Bienne 

Au plaisir de vous voir tout bientôt  

Alex 

Quelques photos de cette superbe journée!!! 

Jolie surprise lors du résultat de ma petite sprint 

Moteur d'origine! 



@+
Alex

En effet, elle a mangé du lion? Je me souviens que les 1600 de la Coupe en 1977 étaient toutes à 110 CV plus ou moins 2 CV.

olivier a écrit:

En effet, elle a mangé du lion?  Je me souviens que les 1600 de la Coupe en 1977 étaient toutes à 110 CV plus ou moins 2 CV.

Sortie moteur ou sortie roue car sur le relevé, je vois 96.4 en sortie roue

Bien à vous

Les GTI de la coupe étaient autour de 83 ch à la roue, pour 110 ch moteur à 6100 t/min

Il faut que je revoie ma pseudo culture en mécanique:
Je pensais que les chevaux DIN c'était la puissance sortie roue et SAE la puissance sortie moteur et que la golf avait 110 ch DIN. Je m'aperçois que c'est pas ça du tout

olivier a écrit:

En effet, elle a mangé du lion?  Je me souviens que les 1600 de la Coupe en 1977 étaient toutes à 110 CV plus ou moins 2 CV.

On pourrai le croire ! 

de plus le 1800 totalise gentillement les 260’000km et le moteur n’a jamais était ouvert! 

Ça fait 12 ans que je l’ai et mis à part de l’entretien courant, je n’ai jamais bricolé ou autre sur le moteur. 

Selon l’historique connue elle n’as jamais subit de modif.

Sinon j’ai toujours mis de la SP98 avec de l’aditif de temps à autre. 

Moi qui voulais changer pompe à essence, accu, conduite d’injection, injecteurs et ben je ne vais rien toucher. 

@+
Alex

ol16/18 a écrit:

Il faut que je revoie ma pseudo culture en mécanique:
Je pensais que les chevaux DIN c'était la puissance sortie roue et SAE la puissance sortie moteur et que la golf avait 110 ch DIN. Je m'aperçois que c'est pas ça du tout

La puissance SAE, c'est le moteur sans accessoires ( alternateur, pompe à eau..) mesurée au vilebrequin, c'est toujours très supérieur à la puissance DIN.

AlexsprintGTI a écrit:

olivier a écrit:

En effet, elle a mangé du lion?  Je me souviens que les 1600 de la Coupe en 1977 étaient toutes à 110 CV plus ou moins 2 CV.

On pourrai le croire ! 

de plus le 1800 totalise gentillement les 260’000km et le moteur n’a jamais était ouvert! 

Ça fait 12 ans que je l’ai et mis à part de l’entretien courant, je n’ai jamais bricolé ou autre sur le moteur. 

Selon l’historique connue elle n’as jamais subit de modif.

Sinon j’ai toujours mis de la SP98 avec de l’aditif de temps à autre. 

Moi qui voulais changer pompe à essence, accu, conduite d’injection, injecteurs et ben je ne vais rien toucher. 

@+
Alex

c'est assez étonnant, en fait

olivier a écrit:

Les GTI de la coupe étaient autour de 83 ch à la roue, pour 110 ch moteur à 6100 t/min

Donc pas mal cette petite. 96Ch.
Bon après d'un banc de puissance à un autre il peut y avoir des différences. Faudrait que je passe la mienne à l'occasion.

Une 1800 c'est 112 ch à 5800 t/min, presque 10 ch de plus c'est pas trop plausible que ce soit le hasard de la production.

Moi pour vérifier que le moteur va bien, je fais un 0-100 km/h, compteur étalonné. Tant que je suis à 9s c'est que ça va pas trop mal ( faut juste trouver le bon régime de départ arrêté, pour pas rester sur place).

olivier a écrit:

Une 1800 c'est 112 ch à 5800 t/min, presque 10 ch de plus c'est pas trop plausible que ce soit le hasard de la production.

Moi pour vérifier que le moteur va bien, je fais un 0-100 km/h, compteur étalonné. Tant que je suis à 9s c'est que ça va pas trop mal ( faut juste trouver le bon régime de départ arrêté, pour pas rester sur place).

On peut aussi filmer son compteur et comparer avec ceci:

https://www.youtube.com/watch?v=MSz-l1OZj2Q

(Cette golf m'a l'air bien en forme)

Dans mon cas, j'ai une ligne complète (collecteur 4/2/1 Supersprint, pare flammes Supersprint et sortie Gillet Power Sound). Histoire de voir si elle est en forme. Après, en reprise 80/120 en 3ème ou 4ème, nickel si je compare avec les documents d'époques. C'est le principal.

ol16/18 a écrit:

On peut aussi filmer son compteur et comparer avec ceci:

(Cette golf m'a l'air bien en forme)

Il n'y a rien de plus approximatif qu'un compteur de Golf 1, et si en plus le gars a monté une boîte plus courte sans changer le pignon de compteur, on se retrouve à 125 chrono pour 160 compteur !!!

Salut AlexSprint,

Un jour .... je t'avouerais ce que j'ai trafiqué dans le JJ ........

Chris, tu as oublié quelque chose à l'intérieur de ce moteur?

Bonjour à tous,

Il est vrais que nous avons mis le banc en doute vu le résultat.

La GTI noir a une petite préparation pour les slalom.

Elle est déjà passé sur le banc d’un préparateur auto par chez nous.

Et lors du passage sur le banc du TCS elle a sortie à 0.6 ch prêt le même résultat 126,.... ch au moteur.

Du coup les mesures du banc semble correcte.

Une autre châssis E est passé et elle sortait 117ch moteur et plus que la mienne aux roues.

ChrisSwiss a écrit:

Salut AlexSprint,

Un jour .... je t'avouerais ce que j'ai trafiqué dans le JJ ........

Salut ChrisSwiss,

Raconte, raconte, on veut tout savoir!

Désolé... pas le temps aujourd'hui....

J'ai dit: Un jour .....

ChrisSwiss a écrit:

Désolé... pas le temps aujourd'hui....

J'ai dit: Un jour .....